镶嵌式固体润滑滑板是以铜为基体，在基体的金属摩擦面上嵌入具有自润滑性能的成型固体润滑剂而制成的固体自润滑滑板。由于其拥有较高的硬度和强度，且成本低，在低速重载场合下使用寿命比普通锡青铜铜套高出一倍，因此广大客户的青睐。

        固体润滑滑板结合了铜合金(ZCuZn24Al6)的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，使其在使用过程中无需加油维护。镶嵌式固体润滑滑板的结构简单，耐磨性好，硬度高，自润滑性能好，耐蚀性能好，抗压能力强。

        镶嵌式固体润滑滑板在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。通过摩擦使固体润滑材料与轴相互摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，降低了摩擦磨损。

        随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长期运行时对摩擦副的良好润滑。

        镶嵌式固体润滑滑板特别适用于重载、低速、高温等无法形成润滑膜的条件下使用。如冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、矿山机械、船舶、气轮机等行业中得到广泛应用。