压缩机曲轴轴颈磨损后修理原则上与制造曲轴一样，先车削磨损主轴颈，在修理曲柄销。 曲柄销的修理，除较短曲轴可进行车、磨修理外，中型以上柴油机曲轴由于设备 条件的限制，一般采用手工挫削或夹环研磨的方法进行修理。如下图所示为硬木 制的夹环构造，在夹环分界处留有3~5mm的间隙，其内圆沿纵向的半圆形槽内浇 上铅，研磨时将磨料嵌入铅条面上，以保证研磨均匀。压缩机曲轴常见损伤形式是轴颈的磨损、划伤、擦伤、腐蚀、裂纹、弯曲、扭曲、折断 及组合式曲轴套合处的滑移等。另外，压缩机曲轴的安装是柴油机装配过程极重要一步。 这是因为一方面曲轴是其它主要运动机件装配的基础，曲轴的安装质量，对活塞 连杆等主要机件的位置有较大的影响；另一方面曲轴受力情况复杂，如果装配达不到要求，不仅影响自身的使用寿命，同时也影响其它机件的使用寿命。