固体润滑轴承的基体应根据轴承自身的工况条件而定，比较常用的材料有高力黄铜，锡青铜，铸件等。嵌入的固体润滑材料主要有两大品种，一种为天然黑铅，人工石墨，MoS2合成，另一种以PTFE为基体合成。根据轴承自身工况条件，通过不同金属基体和嵌入固体润滑剂的组合，可保证产品能满足各种温度，负荷，运动和介质等工况条件下的特殊需要，同时保证稳定可靠地工作。固体润滑轴承的种类很多，重要的是石墨、二硫化钼和滑石粉。一氮化四硼的粉末，也可以用作固体润滑剂的组分。固体润滑剂的粒子有晶体层格结构，可能互相滑过而发生润滑作用。
复合耐磨板的耐磨性比低碳钢高20倍以上， 比不锈钢、高锰钢高5倍以上，比铸态高铬铁高1倍。复合耐磨板具有很高的抗冲击性能，充分体现了复合材料既耐磨又抗冲击的优点。