复合耐磨板的耐磨层厚度在堆焊一层时为3mm至5mm，堆焊2层可达6mm至10mm，焊道宽度在30mm至50mm之间，作为基材采用Q235钢板，厚度一般在5mm至20mm范围，堆焊层的含碳量可达4.5%至6%，含铬量在25%至30%。如此高的合金成分，用铸造的方法无法获得，合金层硬度在HRC55-65范围，金相组织为大量先共晶碳化物+共晶碳化物+马氏体+残余奥氏。高耐磨的堆焊层和高韧性的母板复合在一起，使复合耐磨板兼备了高耐磨、耐冲击和可加工的特点。
　　固体润滑轴承是在轴承基体的金属摩擦面上开出大小适当，排列有序的空穴，然后在孔穴中嵌入具有DuTe自润滑性能的成型固体润滑剂而制成的固体润滑轴承。固体润滑轴承综合了金属基体和特殊配方润滑材料的各自优点，突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。