润滑油和润滑脂是常用的润滑材料，润滑脂主要用于轴承的润滑。从润滑机理来看油和脂是样的，没有差异。由于润滑脂具有些DuTe的流变性质稠度和触变性，在外力作用下润滑脂产生变形和流动。当轴承运转，润滑脂成为粘度接近基础油的流体而起润滑作用，除去外力或轴承停止运转时又成为半固体，保持在轴承中和润滑面上不会流失。因此使用润滑脂时，轴承的密封和润滑系统可以简化，机械可以做得更小以更轻些。 
           固体润滑轴承是在轴承基体的金属摩擦面上开出大小适当、排列有序的空穴，然后在孔穴中嵌入具有DuTe自润滑性能的成型固体润滑剂(固体润滑剂面积一般为摩擦面积的25%-35%)而制成的自润滑轴承，该轴承综合了金属基体和特殊配方润滑材料的各自优点,突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。该固体润滑轴承产品广泛应用于冶金轧钢设备、灌装设备、水轮机、气轮机、仪器仪表以及矿山机械,船舶机械，纺织机械、船舶工业、航天航海等领域、同时也越来越广泛的使用在其它工农业机械中。
          固体润滑轴承的基体应根据轴承自身的工况条件而定。比较常用的材料有高力黄铜,锡青铜,铸件等.嵌入的固体润滑材料主要有两大品种,一种为天然黑铅,人工石墨,MoS2合成,另一种以PTFE为基体合成.根据轴承自身工况条件,通过不同金属基体和嵌入固体润滑剂的组合,可保证产品能满足各种温度,负荷,运动和介质等工况条件下的特殊需要,同时保证稳定可靠地工作.