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曲轴的结构性质特征概述


        曲轴是压缩机传递动力的重要零件,是采用碳素结构钢或球墨铸铁等材料制成的。发动机工作时,曲轴带动安装在其上的另一部件--连杆,将回转运动转化为往复运动,从而实现活塞压缩机的工作。可见,电动机输入的动力通过曲轴转变为连杆活塞的往复运动,并在气缸中压缩气体而做功。

曲轴的结构性质特征概述

        曲轴是发动机传递动力的重要零件,一般采用碳素钢或球墨铸铁为原料,通过优化切削工艺加工制作而成,具备高强度、刚度和耐磨性。曲轴是发动机中将活塞往复运动转化为旋转动力的关键部件,主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。

曲轴的结构设计

偏心轴形式 :全封闭式制冷压缩机普遍采用偏心轴设计,通过偏心部连接油路,实现冷冻机油的自吸与输送。

油路优化 :部分设计在曲轴表面设置凹形环槽或凹槽,配合油孔布局,改善润滑效果并降低功耗。

曲轴的支承方式差异

全支承曲轴 :主轴颈数比气缸数多1个(如6缸发动机7个主轴颈),通过主轴承群支撑,强度和刚度优异,但长度较长。

非全支承曲轴 :主轴颈数与气缸数相等或更少,主轴承载荷较大,但缩短了曲轴长度,适用于载荷较小的汽油机。

曲轴的性能要求

力学性能 :需具备高强度、高刚度以承受复杂外载荷,避免扭振破坏。

动态特性 :通过有限元分析优化固有频率,确保工作频率远高于共振极限,提升可靠性。

曲轴的部件维护要点

平衡块 :用于抵消不平衡力矩,确保旋转平稳。

润滑系统 :需重点润滑连杆大头/轴瓦、曲轴-连杆颈连接处及固定点,防止磨损。

断裂风险 :长期超载、机油变质或修理不当可能引发烧瓦或断裂,需严格控制负荷与平衡性。

表面处理 :经特殊处理提升强度和耐磨性,延长使用寿命。

总之,曲轴在压缩机中一般以扭矩形式输入的动力,并把它转变为活塞的往复作用力压缩气体而作功。