曲轴是压缩机传递动力的重要零件，是采用碳素结构钢或球墨铸铁等材料制成的。发动机工作时，曲轴带动安装在其上的另一部件－－连杆，将回转运动转化为往复运动，从而实现活塞压缩机的工作。可见，电动机输入的动力通过曲轴转变为连杆活塞的往复运动，并在气缸中压缩气体而做功。

曲轴的结构性质特征概述

        曲轴是发动机传递动力的重要零件，一般采用碳素钢或球墨铸铁为原料，通过优化切削工艺加工制作而成，具备高强度、刚度和耐磨性。曲轴是发动机中将活塞往复运动转化为旋转动力的关键部件，主要由主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成。

曲轴的结构设计

偏心轴形式 ：全封闭式制冷压缩机普遍采用偏心轴设计，通过偏心部连接油路，实现冷冻机油的自吸与输送。

油路优化 ：部分设计在曲轴表面设置凹形环槽或凹槽，配合油孔布局，改善润滑效果并降低功耗。

曲轴的支承方式差异

全支承曲轴 ：主轴颈数比气缸数多1个（如6缸发动机7个主轴颈），通过主轴承群支撑，强度和刚度优异，但长度较长。

非全支承曲轴 ：主轴颈数与气缸数相等或更少，主轴承载荷较大，但缩短了曲轴长度，适用于载荷较小的汽油机。

曲轴的性能要求

力学性能 ：需具备高强度、高刚度以承受复杂外载荷，避免扭振破坏。

动态特性 ：通过有限元分析优化固有频率，确保工作频率远高于共振极限，提升可靠性。

曲轴的部件维护要点

平衡块 ：用于抵消不平衡力矩，确保旋转平稳。

润滑系统 ：需重点润滑连杆大头/轴瓦、曲轴-连杆颈连接处及固定点，防止磨损。

断裂风险 ：长期超载、机油变质或修理不当可能引发烧瓦或断裂，需严格控制负荷与平衡性。

表面处理 ：经特殊处理提升强度和耐磨性，延长使用寿命。

总之，曲轴在压缩机中一般以扭矩形式输入的动力，并把它转变为活塞的往复作用力压缩气体而作功。